Hinomoto MB2025D Tractor mic

:

Observaţii:

Vadonatúj traktor. Háromhengeres, vízhűtéses, 20 Le teljesítményű dízelmotor hajtja. 3+1 fokozatban kapcsolható sebességváltóval, háromfokozatú előtétváltóval, így összesen 9 fokozat áll rendelkezésre előre, és 3 hátrameneti. Az összkerékhajtás, felező és diffizár jó terepjáró képességet biztosít. A fékberendezés a hátsó kerekekre hat, oldalanként külön-külön is működtethető, mechanikus, olajban futó tárcsafék. A kormányberendezés hidraulikus rásegítővel rendelkezik. A függesztő szerkezet CAT1 szabványnak megfelelő, melyet hidraulika emel és pozícionál. A TLT tengelycsonk szabványos 1 3/8", 6 bordás, 540 és 1000 1/min fordulatszámon működtethető. A kezelőszervek a vezető két oldalán helyezkednek el, nem akadályozva a fel- és leszállást. A terhelésarányosan állítható, rugózott ülés és a könnyen elérhető kezelőszervek kényelmes munkakörülményeket biztosítanak.


New tractor manufactured in 2024, with a 12-month warranty. The tractor is powered by a three-cylinder, water-cooled, 20 HP diesel engine. With a single-disc clutch, a 3+1-speed gearbox, and a three-speed gear shifter. The lockable rear differential, three-speed gearshift and switchable four-wheel drive ensure high off-road capability. The braking system is a disc brake that acts on the rear wheels, can be operated separately on each side, and runs in mechanical oil. The steering system has hydraulic power steering. The suspension structure conforms to the CAT1 standard, which is raised and positioned hydraulically. The Tlt axle joint is 1 3/8", six splines, can be operated at 540 and 1000 rpm. The controls are located on both sides of the driver, without hindering getting up and down, the spring-loaded seat, which can be adjusted in proportion to the load, and the easily accessible controls ensure comfortable working conditions.


Neuer Traktor, Baujahr 2024, mit 12 Monaten Garantie. Der Traktor wird von einem wassergekühlten Dreizylinder-Dieselmotor mit 20 PS angetrieben. Mit einer Einscheibenkupplung, einem 3+1-Gang-Getriebe und einer Drei-Gang-Schaltung. Das sperrbare Hinterachsdifferenzial, die Dreigangschaltung und der zuschaltbare Allradantrieb sorgen für hohe Geländetauglichkeit. Das Bremssystem ist eine Scheibenbremse, die auf die Hinterräder wirkt, auf jeder Seite separat betätigt werden kann und in mechanischem Öl läuft. Das Lenksystem verfügt über eine hydraulische Servolenkung. Die Aufhängungsstruktur entspricht dem CAT1-Standard und wird hydraulisch angehoben und positioniert. Das TLT-Achsgelenk ist 1 3/8 Zoll groß, sechs Keilverzahnungen und kann bei 540 und 1000 U/min betrieben werden. Die Bedienelemente befinden sich auf beiden Seiten des Fahrers, ohne das Auf- und Absteigen zu behindern, der gefederte Sitz, der sich proportional zur Last verstellen lässt, und die leicht zugänglichen Bedienelemente sorgen für komfortable Arbeitsbedingungen.